今年，澳大利亚新一届执政党高调宣布，要收回租借给中国企业的达尔文港，恢复港口控制，甚至威胁中方，将不排除将强行处置。

　　其实，澳大利亚想要撕毁合约，从中国企业手中收回达尔文港，已经不止一次了。

　　为何原本顺利的协议，澳大利亚要撕毁？美国插足的背后，是否有不可告人的目的？

　　二战中，达尔文港遭遇了日本63次空袭，港口设施、城市建筑都遭到了毁灭性破坏。

　　战争阻碍了发展，自然环境因素也导致其遭受很多磨难。每到雨季，这里都会遭遇热带风暴的袭击。

　　当时，台风掀翻了屋顶，暴雨冲毁了堤坝，70%的城市建筑被海啸吞噬，尚在建设的城市再度遭受致命一击。

　　对于这座在废墟上重建的城市，当地政府头疼不已。因为他们手里既没有钱，还没有完备的政策改进。

　　在2015年之前，港口长期亏本，货运量只有500万吨以下。在全球港口中寂寂无闻，更别谈参与竞争。

　　为了转移经济压力，2015年，当地政府调整了策略，对外通过出租达尔文港，引入外部资金。

　　当时，岚桥集团看上了这个港口的未来发展潜力，愿意拿出5.06亿澳元，租下其经营权99年。

　　在别人看来，这简直就是不划算的买卖，但急于甩掉包袱的澳大利亚却要笑醒了，立刻答应了。

　　接着引进了先进技术，建成现代化的物流管理，货物装卸及转运效率得到了非常大的提升。

　　此外，岚桥集团还整合其资源，开辟贸易渠道，搭建贸易平台，打造亚洲区域贸易圈，吸引了多国的商船停靠，持续扩大港口规模。

　　如今，港口也从曾经的无人问津，华丽蜕变为年入3.2亿澳元的“引擎码头”。

　　达尔文港75%进口来自中国，90%出口流向亚洲，已成为中澳资源贸易的“黄金通道”。

　　早在2018年，澳方就开始公开挑刺。当时莫里森掌权后，质疑租赁行为存在安全隐患，江南体育官方网站要求国防部启动审查。

　　2022年，阿尔巴尼斯上台后，又开始找事，彻底实施安全复查。但仍然没查出来啥问题，最终宣告，保持租赁权不变。

　　其实，细思之下，澳大利亚如此“过河拆桥”，除了经济利益，更多牵扯到政治算计。

　　因为中国进口澳方农产品、铁矿石等，份额占据量大，江南体育官方网站并且依存度高，澳方想以此拿捏中方。

　　从2011年开始，美国便在此部署海军基地，便于实施围堵我国的“印太战略”。

　　从10年前，港口租约生效以后，美国就对此问题提出异议。澳大利亚的行为，显然是在向美方示好。

　　此外，达尔文港更被澳大利亚某些人利用来实现其狭隘的政治目的，成为地缘政治棋盘上的一枚棋子。

　　在今年的选举中，竞选者以达尔文港为噱头，提出收回承诺，以此争取选民的支持。

　　岚桥集团表示，达尔文港运营能力突出，业务贡献显著，不会轻易放弃合法权益。

　　5月22日，中国驻澳大利亚大使肖千直接向澳方喊话，义正词严表达了中方立场。

　　根据租赁协议，若澳方无视协议条款，强行终止合同，其后果将不仅限于支付高达46亿澳元的违约金，还将导致贸易规模的缩减。

　　未来，达尔文港是继续作为贸易引擎，还是被卷入政治交锋的漩涡，还要看澳大利亚怎么选择。

　　而面对澳大利亚三次安全审查，还有隔壁美军事基地毗邻的压力，背靠祖国的岚桥集团，坚决不退让：“岚桥集团无意出售该港口。”

　　即便2024年母公司陷入财务危机，岚桥集团仍坚决声明：“达尔文港不出售！

　　而形成鲜明对比的是，几乎就在同一时间，首富李嘉诚却要以228亿美元抛售43个港口，包括巴拿马的战略港口。

　　面对特朗普“收回运河”的威胁与巴拿马司法审查，李嘉诚选择马上滑跪，无视国家利益，只求个人落袋为安。

　　当岚桥员工在达尔文港调试冷藏集装箱时，当李嘉诚在报表上勾画190亿美元收益时，两种选择无分对错，却划出了商业的两种维度。

　　一边是首富先生“计算利益”的冰冷公式，一边是岚桥集团“创造价值”的热望。

　　全球化退潮的今天，岚桥的坚守像一根楔子，钉住了动荡世界中最后的信任基石。

　　或许时间终将证明：最高的财经智慧，从不在流水线般的交易中，而在那些敢于在风暴里种下橡树的人心中。

　　新浪财经《全面谈崩了，中方直接被拒绝，澳总理：若不出售港口，将强制收回》